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Articles Populaires Préparation De Moteurs Auto

Vente en ligne de circuit électronique qui permettent d’avoir plus de puissance, plus de couple, tout en réduisant votre consommation.

Reprogrammation Moteur Sur Banc De Puissance 2×2

O2programmation, spécialiste de la reprog moteur à Pierrelaye (banc), Fleurieu Sur Saône , Ingré, Gemenos PACA (banc 44), Morsang 91 (banc 44), Mérignac (banc 44), Vigo, Petit bourg, Fort de France, Quimper, Mérignac, Brive la Gaillarde, ATTIN, Fontaine le Comte, DOMBASLE, permet ainsi à sa clientèle d’augmenter simplement les performances de son véhicule en réduisant sa consommation.

Boitier Additionnel De Puissance

Cartographie sur mesure de votre moteur et réglage de l’injection reprogrammation dans la région de Montélimar et toute la france.

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Service d’optimisation moteur sur banc de puissance freiné 2×2 pour de meilleure performance et une augmentation du couple pour une baisse de la consommation.

Distribuée depuis 1989, la marque Powerchips vous propose un gain de puissance grâce au Chip-tuning. Notre préparation moteur est effectuée directement par la reprogrammation directe de votre boitier constructeur, sans ajout de boitier additionnel. Cette technologie permet d’adapter la préparation moteur à votre véhicule avec beaucoup de précision.

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Vente en ligne de boitiers additionnels permettant d’accroître la puissance et le couple des moteurs diesel et essence.

Merci à BRP Vaux-le-Pénil (77) pour leur accueil et professionnalisme, rien a dire. Salle d’attente très agréable avec TV, magazine, vu sur le banc d’essai et café offert. Pour ma part ,reprogrammation stage 1 et neutralisation de la vanne EGR sur ma demande, passages au banc sous mes yeux avant et après. Passage de 100 CV à 145 CV et 246 Nm à 324 Nm de couple après reprogrammation. Du coup maintenant ma petite Seat Ibiza 1.9 TDI 100 se retrouve être plus puissante qu’une Ibiza 130 FR. Je recommanderais et ferais de la pub sans problème. A bientôt pour mon prochain véhicule ! Et merci a tous !

Nous sommes spécialisé dans l’optimisation électronique des moteurs en tout genre. Auto – Moto – Camion – Bateau – Jet-ski – Tracteur agricole Notre travail consiste à modifier le programme informatique d’origine du véhicule en vue d’en augmenter sa puissance et son couple dès le plus bas régime ainsi que de diminuer la consommation. A l’aide de notre équipement professionnel, nous développons nos propres cartographies, à savoir que nombreux des préparateurs achètent leurs fichiers modifiés, vu la complexité du travail. nous vous garantissons des fichiers de qualité professionnelle, ajustés à vos propres besoins. Chaque reprogrammation est développée de manière individuelle en fonction de votre demande tout en restant dans les tolérances constructeur et cela sans nuire à la fiabilité du moteur.

Je ne connais pas les puces turboost mais seulement , qui proposent des puces au bon rapport qualité/prix semble-t-il (ils précisent qu’il ne s’agit pas de résistance). Après essai sur des dizaines de milliers de kilomètres, j’ai juste eu à retoucher le faisceaux (contact qui chiptuning paris se fatiguait) qui lie la puce à la rampe car le moteur se mettait un peu à brouter (quelques ratés d’injection justement). Bref, il fallait juste tripoter le connecteur.. Mais cela arrive parfois aussi avec des faisceaux d’injection d’origine, donc la puce n’est pas en cause.

Je me presente, Fabrizio C. je fais de la mecanique auto depuis l’age de 14 ans et j’ai vu de tout! Je suis actuellement installé au Chili, J’ai acheté mon premier boitier add. en 2007 pour une polo 6N 1.4 MPI de 2000, moteur deja bien kilometré (175000KM) et je l’ai alors teste durant 3 ans,j’ai alors refait la partie haute de la polo qui consommait beaucoup d’huile, bref on est parti sur de bonne bases pour mesurer les economies et prestation moteur.

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